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特斯拉model3马斯克2020年在华投

2019/05/10 来源:鹤壁信息港

导读

1 : 马斯克:2020年在华投产MODEL 3/MODEL Y[聚知识] 日前特斯拉发布了2017年第3季度财报。CEO马斯克流露,特

1 : 马斯克:2020年在华投产MODEL 3/MODEL Y

[聚知识] 日前特斯拉发布了2017年第3季度财报。CEO马斯克流露,特斯拉将于2020年在华投产电动车,具体车型是MODEL 3或还没有发布的MODEL Y(亦不排除两款车型同时投产)。据悉,该工厂的年产能可以到达几10万辆,同时其也将出口商品车至中国周边地区市场。

『MODEL 3』

此前我们曾报导,特斯拉或已与上海市达成了建厂协议(点此查看)。从财报发布时特斯拉CEO马斯克流露“2020年在华投产”的信息来看,特斯拉在华建立工厂1事仿佛已板上钉钉。我们料想,这1消息有望在11月8日美国总统特朗普访华期间正式公然。而结合相干报道来看,特斯拉有望在上海保税区建立的新工厂极可能将是1家外企独资工厂。

消息显示,特斯拉未来将会在华投产MODEL 3/MODEL Y车型,两款车型将是特斯拉未来产品序列中为入门的型号,价格也要更加亲民。对当下关注度颇高的MODEL 3车型,延续的推延交付曾令全球消费者感到不满,特斯拉也表示:MODEL 3的生产瓶颈问题已解决,不过要等到2018年3月底才能实现5000辆/周的产能,这相比原计划推延了少3个月;另外,受MODEL 3产能爬坡影响,目前在产的MODEL S/MODEL X车型将在今年4季度减产10%。关于特斯拉在华建厂的更多消息,我们将继续关注。(文/聚知识 刁昊)

2 : 便宜特斯拉Model 3:3月31日发布

点评:Model 3或许能让更多的人用上特斯拉。

3月16日消息,据外媒报道,本周2,特斯拉向各家媒体发出了约请函,备受期待的Model 3将于本月末正式发布。

(特斯拉官方Twitter)

特斯拉表示发布会将于3月31日在加州特斯拉设计工作室举行,它们还会全程在官直播发布会的盛况。该公司表示此次发布会会让参与佳宾有家1般的感觉,他们还能第1时间体验Model 3。

与此前的特斯拉车型Model S和Model X不同,特斯拉Model 3是该公司第1款面向大众市场的车型,其售价仅为35000美元(约合人民币22.8万)。

据悉,特斯拉Model 3在尺寸上比现有的Model S小上20%,充满电的行驶里程约为200英里(约合322千米)。

特斯拉表示Model 3将于本月31日开启预订,络预订开启时间则为4月1日。

3 : Model 3量产之际 特斯拉人材流失成隐患

【腾讯科技编者案】彭博社称,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)正争分夺秒为Model3 量产作准备,但是却遭受了关键人材流失的不稳定因素。以下为文章概要:

Model3 被视为特斯拉为关键的车型,其原计划今年晚些时候正式与消费者见面。

就在这么关键的时期, 15 个月前刚从谷歌(微博)转投而来的公司首席财务官杰森•维勒(JasonWheeler)前不久宣布将离职。在维勒之前,已有多名特斯拉高管低调离开。

这些不愿流露姓名的高管给出了他们离开的缘由,为了提高产能长时间工作、使命偏离和紧张的公司文化,这反应出特斯拉首席履行官伊隆•马斯克(Elon Musk)远见卓识但又折腾不止的性情。

汽车行业研究公司AutoPacific分析师戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示:“特斯拉看上去是1家已到达极限的公司。推出Model3 的压力蔓延到每个人,从车间工人到公司高管。”

特斯拉发言人在邮件中表示,吸引和留住人才是该公司“重大的资产之1”。该发言人表示,特斯拉员工流失率低于科技公司平均水平。

长时间工作和跳槽在美国硅谷科技公司中见怪不怪,特斯拉将继续高调地展开招聘工作。即使如此,分析师指出,特斯拉虽然成立时间不长,但人才流失将使该公司今年的履行力面临巨大挑战。马斯克今年计划推出Model3 车型,此时超级工厂Gigafactory正在开始量产电池,而且还需要整和近收购的SolarCity。这笔收购使得特斯拉全球员工到达约 3 万。

和很多公司1样,特斯拉在刚刚发布的年度报告中也提到诸多风险,其中就包括吸引和留住技术工人。今年情况有些特殊,特斯拉还特地强调,吸引和留住技术工人“对支持我们的扩大计划和提高汽车产能显得特别重要”。

风险因素瑞银汽车行业分析师科林•兰甘(Colin Langan)表示:“任什么时候候你经历重大变革,保持管理层的1贯性是非常重要的。杰森•维勒是重量级人物,他的离开会致使很多人随着离职。如果你设定了雄心勃勃的目标,但没有人留在公司去实现这1目标。” 兰甘对特斯拉股票的评级为“卖出”。

在上周的财报会上,特斯拉就宣布了维勒离职的消息。代替维勒的是特斯拉前首席财务官迪帕克•阿费加(Deepak Ahuja)。阿费加曾带领特斯拉从破产的边沿起死复生,并终究完成首次公然募股(IPO)。已于 2015 年退休的阿费加不能不从下月开始其第2个任期。

据彭博社统计,过去1年中,从特斯拉离职的管理人员有210几位,其中触及财务、媒体、监管事务、生产、制造、产品和项目。近从特斯拉出走的高管是负责人力资源的副总裁马克•利普斯科姆(Satish Jeyachandran)和硬件工程总监萨迪什•杰雅昌德兰(Satish Jeyachandran)。

领导权不明确除马斯克和首席技术官斯特劳贝尔(J.B. Straubel),特斯拉对其他管理者的职权不明确。该公司站上、投资者关系页面或向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件中没有列出高管或副总裁的名单。

据特斯拉的发言人称,在特斯拉的高级领导团队中,4分之3为公司服务超过3年,60%在公司少6年,还有20%服务了10年。在公司发展的 14 年中,处于管理岗位的,有约60%仍在公司工作。

对特斯拉给出的上述数据,彭博社采访到的前特斯拉高管无人愿意进行评论。

高盛本周将特斯拉股票评级从“中性”下调至“卖出”。高盛分析师大卫•塔贝里诺(David Tamberrino)质疑特斯拉是否是能如期推出Model 3。这份报告使得特斯拉的股价下跌约11%。在彭博社调查的 23 位分析师中,8位给出“买入”,9位给出“中性”,6位给出“卖出”评级。

过去1年,特斯拉股价上涨了约28%。该公司 2016 年营收激增73%,超过 70 亿美元。

近期离职人员当特斯拉今年 1 月份宣布苹果老员工克里斯•拉特纳(Chris Lattner)出任其Autopilot软件副总裁时,其并没有提及Autopilot项目总监斯特林•安德森(Sterling Anderson)已于去年 12 月离职。特斯拉指控安德森背法了保密协议,而已自主创业的安德森表示将应诉。

数位前特斯拉员工已投靠其他汽车厂商,其中包括Future Mobility和Nio,还有从谷歌母公司 Alphabet剥离出来的无人驾驶技术公司Waymo。

虽然公司文化过于苛责,但特斯拉清洁能源的使命和使人佩服的产品还是吸引了大量高端人才。现年 45 岁的马斯克现在还在特斯拉的工厂备有睡袋,并还负责管理1家火箭公司。

马斯克虽然有约 116 亿美元财富,其中半数是特斯拉的股分,但他并没有薪水,只是公司股东,占有21%的股分。

截至去年年底,特斯拉具有1. 78 万名雇员,这还不包括收购SolarCity的1. 22 万名员工。虽然公司人数增长,特斯拉还是在招聘站Taleo贴出了 2000 个岗位。

特斯拉去年生产约8. 4 万辆汽车,其计划在 2018 年将产能提升至 50 万辆,并在 2020 年实现 100 万辆。特斯拉预计今年年底之前挑选更多地点建设超级工厂,并推出小卡车和巴士。本周早些时候,美国权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports)公布了1期年度汽车品牌排行榜,特斯拉成为美国汽车品牌。(编译/李路)

4 : 特斯拉去年走了20多名高管 Model 3会不会黄了?

凤凰科技讯 北京时间3月4日消息,据外媒报道,正值特斯拉在为今年晚些时候发售Model3车型紧锣密鼓地进行准备工作之际,它却接连遭受大将出走的为难。

首席财务官詹森惠勒(JasonWheeler)行将离职,是特斯拉1系列不为人注意的1例高管出走。惠勒15个月前由谷歌加盟特斯拉。过去1年离职的特斯拉高管给出了多种缘由,其中包括因急于提高产量而酿成的加班加点、任务蠕变和由公司首席履行官埃隆马斯克(Elon Musk)主导的紧张文化。

市场研究公司AutoPacific分析师戴夫沙利文(Dave Sullivan)说,特斯拉就像是1家拉伸到极限的公司。在市场上推出Model3的压力波及公司所有员工,下至车间工人,上至公司高管。

特斯拉发言人在1份电子邮件声明中称,吸引和挽留人材是我们重要的资产之1,公司员工流失率低于科技公司平均水平。

加班加点和跳槽在硅谷科技公司中屡见不鲜,特斯拉在不断吸引业界大腕加盟。虽然如此,分析师依然将人才流失列为公司今年面临的风险之1。在特斯拉不长的历史中,今年被认为是挑战性的1年。马斯克计划今年发售Model3,超级工厂开始生产电池,整合SolarCity。收购SolarCity使得特斯拉全球员工总数增加到约3万人。

与许多其他公司1样,特斯拉在刚刚提交的年报中将吸引和留住熟练技工列为公司面临的风险之1。但它今年特别提到,公司需要采取措施,支持我们的扩大计划和提高汽车产能。

风险因素

瑞银分析师科林兰根(ColinLangan)在接受采访时说,在公司产生剧变时,有稳定的管理层是重要的。惠勒是特斯拉招聘的1名重要高管,他将离职,还有许多其他高管已离职。如果公司制定了激进的目标,而员工感到力不从心,就会出现问题。

惠勒称,他希望从事公共政策领域的工作,称赞了特斯拉的1流团队。曾领导特斯拉由破产边沿走到2010年上市的前首席财务官迪帕克阿胡加(DeepakAhuja)将重出江湖,在4月份担负特斯拉首席财务官。惠勒在上周的财报分析师会议上公布了离职的消息。

彭博社搜集了过去1年逾20名特斯拉高管离职的信息,其中包括负责财务、公关、合规事务、生产、制造、产品和计划的副总裁。近,人力资源副总裁马克利普斯科姆(MarkLipscomb)、硬件工程总监萨蒂什杰亚坎德兰(SatishJeyachandran)从特斯拉离职。

领导层不透明

除马斯克和首席技术官杰布施特劳贝尔(raubel)外,特斯拉不对外宣扬高管团队,乃至不在站、投资者关系页,或本周向美国证券交易委员会提交的年报中列出高管或副总裁名单。

据上述特斯拉发言人称,在公司高管团队中,4分之3任职时间超过3年,60%任职时间不低于6年,20%任职时间长达10年。特斯拉称,在公司14年的历史中,约60%曾担负高管的员工都依然留在公司。

在彭博社采访的前特斯拉高管中,没有人愿意提供相干信息。

高盛本周将特斯拉股票评级由持有下调至卖出,分析师对特斯拉能按时发售Model 3提出质疑。高盛2月27日的市场研究报告,是特斯拉股价由19个月来的人民币1935.84元下跌约11%的缘由之1。在彭博社关注的23名分析师中,8人对特斯拉股票评级为买进,9人为持有,6人为卖出。

过去1年,特斯拉股价累计涨幅约为29%,当地时间周5收盘价为人民币1733.22元。2016年特斯拉营收猛增73%至逾人民币482亿元。

近离职员工

特斯拉1月份宣布从苹果挖来克里斯拉特纳(ChrisLattner)出任Autopilot软件副总裁时,它没有表露的是,Autopilot项目负责人、直接向马斯克汇报工作的斯特灵安德森(SterlingAnderson)已于去年12月末离职。特斯拉后来起诉了安德森,指控后者背背了与公司签订的保密协议。安德森与其他人联合创办的AuroraInnovation称,它将积极应诉特斯拉毫无根据的指控。

数名特斯拉前员工跳槽到其他汽车公司,其中包括FutureMobility、Nio和Waymo。

虽然以高节奏闻名,清洁能源使命和有吸引力的产品,使得特斯拉吸引了部分业内大腕的加盟。45岁的马斯克自称纳米经理,在公司的汽车工厂有自己的睡袋,他还运营着1家火箭公司。

在马斯克约人民币799亿元的个人财富中,约半数来自特斯拉。他在特斯拉不领薪水,持股比例高达21%,是第1大股东。

员工人数不断增加

截至2016年12月31日,不计SolarCity的12200名员工,特斯拉员工总数为17800人。虽然员工总数在不断增加,特斯拉在招聘站Taleo上发布了逾2000个工作岗位的招聘信息。

2016年特斯拉生产了约8.4万辆汽车,计划2018年把汽车产量提升到50万辆,2020年进1步提升到100万辆。它计划今年年底选址开设更多工厂。本周早些时候,《消费者报告》把特斯拉列为美国汽车品牌。(编译/霜叶)

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