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加拿大宣称中国间谍窃海军机密中方回应

2019/08/19 来源:鹤壁信息港

导读

加拿大宣称“中国间谍”窃海军机密 中方回应加拿大皇家骑警12月1日召开会,宣布逮捕一名 涉嫌向中国方面提供关于加拿大舰船机密信息 的53

加拿大宣称“中国间谍”窃海军机密 中方回应

加拿大皇家骑警12月1日召开会,宣布逮捕一名 涉嫌向中国方面提供关于加拿大舰船机密信息 的53岁华裔男性黄某。加拿大警方称,黄某系独自行事,无人指使,也没有任何中国官员涉及此案。《华尔街》2日称,这可能是加拿大首例被提起诉讼的 中国间谍案 。一些加拿大媒体则开始一本正经地分析,涉案加拿大舰船公司的那些机密吸引了中国:加拿大的北极战略,还是加拿大和美国舰船间武器和通信系统的互通性?对此,中国外交部发言人洪磊2日表示,所谓有加拿大华裔男性向中国政府提供机密信息的说法毫无根据。

据加拿大《环球邮报》2道,被捕的华裔工程师黄某2006年起就职于劳氏船级社加拿大公司,该公司承接了加拿大联邦海上力量造船计划的部分工程,黄某负责设计工作。加警方称,他们11月28日得到线索,30日就逮捕了黄某。警方确信,黄某试图窃取和加拿大海军舰队有关的计划、草图和技术信息,并传递给中国方面。加拿大警方发言人1日在会上称,黄某泄露的情报 可能让外国实体了解加拿大保卫本国海域时装备、战术等方面的细节,熟悉加拿大的海上优劣势 。还有小道消息称,黄曾去过渥太华的中国使馆,但加拿大警方拒绝证实。美联社称,黄某面临两项指控,如果罪名成立,他可能被判终身监禁。

对于这些指控,雇用黄某的劳氏公司总裁斯特里特1日称,黄某不可能有权看到任何有价值的机密文件,因此对警方声称已掌握证据的说法感到十分惊讶。《环球邮报》分析认为,加拿大警方此次行动之所以如此迅速,一方面是为了避免真的泄露机密,另一方面也意在避免波及太多方面,引起不必要的纠纷。《国家邮报》称,加拿大警方拒绝透露黄某的作案动机,加拿大前高级情报官员认为,从目前的情况看,黄某 不像一个训练有素的间谍 。相关人士均认为,尽管中国被多次指责在加拿大从事工业间谍活动,但这件事恐怕和中国官方无关。

路透社2日称,加拿大和中国的关系非常复杂,加政府一方面试图努力提升和中国的贸易和商业关系,但对中国国有企业在加拿大可能扮演的角色心存芥蒂。去年,加拿大批准中海油公司收购加拿大尼克森公司,但规定了严格的条件。而黄某被逮捕的背景是,几天前,加拿大政府监督机构称,政府在建造海军舰船上花费不足,这些舰船主要用于保卫资源丰富的北极领土。《国家邮报》称,加拿大政府的造船计划总金额高达330亿加元,大部分资金已拨给欧文造船公司,劳氏公司是其承包商。2011年,欧文造船公司赢得加拿大政府的造船大单,主要的项目是建造能在北极海域航行、有更强破冰能力的巡逻船,主要目的是促使海上武装力量现代化,即所谓AOPS计划。卡尔加里大学学者胡艾贝尔特认为,如果黄某案仅仅涉及这些AOPS舰,问题并不严重,因为这些舰船并不会装备驱逐舰、护卫舰上才有的相关作战系统。《温哥华太阳报》则援引国防分析人士麦克唐纳的话称,加拿大的护卫舰等军用船只一般被认为 质量不错 ,但对中国而言,吸引力的或许是 加拿大和美国舰船间武器和通信系统的互通性 , 加拿大是个相对容易攻克的目标,中国真正的目标是获得美国舰船的信息 。

这可能是加拿大逮捕的个中国间谍,但这并不令人惊讶。 《华尔街》引述加学者的话称。今年2月,加拿大海军情报官迪莱尔被控向俄罗斯出售海军机密,被判刑20年,这是加拿大首次根据《信息安全法》起诉量刑。12月4日,黄某将首次出庭,此次听证会将裁决其能否获得保释。

中国美人计圈住美国军事情报官 ,这成为多家美国媒体19日的报道热点。18日,美国检方宣布起诉太平洋司令部一名59岁的情报官员毕绍普,因为他涉嫌 向27岁的中国女朋友提供美国机密军事信息 。美联社引述检方起诉书内容称,强烈怀疑该中国女性 为了获取美国情报故意接触毕绍普 。

同日被热炒的还有美国国家航空航天局(NASA)承包商雇佣的中国研究员 携带美国机密情报离境 被捕案。 美国检察官18日专门在夏威夷举行会,宣布了对毕绍普的指控。

据报道,本杰明 毕绍普是美国陆军预备役中校军官,现为美国太平洋司令部从事情报工作的防务承包人。起诉书称,毕绍普在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识了一名中国女性,两人从2011年6月 开始了一段亲密的罗曼蒂克关系 。

2012年5月,毕绍普将涉及美军现行战争计划、核武器和与国际伙伴关系的信息通过电子邮件发送给女友。同年9月,他又通过把美国战略核武器系统部署情况和识别他国中、短程弹道导弹的能力告诉了女友。上月,女友向毕绍普询问西方国家到底对中国一处海军设施的运行情况知道多少。检方称,虽然这个问题与毕绍普的日常工作任务并不相干,但他还是一边利用公开记录进行研究,一边搜集和查阅相关的秘密信息。还有报道称,毕绍普还向女友提供了美国在日本太平洋沿岸工业带地区的早期预警雷达部署信息。2012年11月,美国警方秘密搜查毕绍普的住宅,发现了12份带有 机密 标志的文件,其中包括 2014 2018财年国防计划指针 。

根据有关规定,毕绍普不得将机密文件留在家中。今年3月,毕绍普被捕。3月18日,他在檀香山法庭露面。 起诉书称,毕绍普的职位和安全级别要求他必须向政府部门报告自己与外国公民的接触情况,但他却隐瞒了和中国女友的关系。毕绍普面临两项罪名,一是将国防信息传递给无权获得该信息的人,二是非法保留国防文件和计划。如果被判有罪,他将面临20年的监禁。美联社说,毕绍普的中国籍女友持有J-1签证,这种签证专门颁发给参加美国国务院批准的交流访问者计划的外籍人士。美国广播公司引述消息人士的话称,涉案的中国女学生仍在美国,但尚未被起诉,美国政府正在调查她掌握的信息是否已被传达给外国政府。 美国政府及媒体对 中国间谍 的指控近年来明显增多,几乎每个月都会爆出或大或小的 涉华间谍案 。

相关案件表明,当我们将注意力放在中国黑客问题时,真人间谍仍在活跃 ,美国 纽约杂志 19日称。路透社评论说,中美这两个全球经济体一直在对对方进行间谍活动, 去年中国逮捕了一名涉嫌为美国提供情报的国安官员,成为中美之间近30年来严重的间谍案,但双方均对此保持沉默 。

随着美国对中国崛起的防范心理加重, 中国间谍 似乎成了美国法庭的 常客 。据 美国之音 3月18道,一名在美国国家航空航天局(NASA)工作的中国公民16日在华盛顿杜勒斯国际机场被美国联邦调查局(FBI)人员逮捕,他被指控向美执法官员提供 虚假陈述 。

法庭传唤书上显示,被捕的中国公民江波(Bo Jiang 音译)出生于1981年11月27日是成都人,居住在华盛顿近郊的弗吉尼亚州诺福克市。江波身高1米65,体重140磅,曾以合同制形式受雇于美国国家航空航天局设在华盛顿近郊的兰利研究中心。根据职业社交站Linkedin上的个人资料显示,江波曾是美国国家航空研究院(National Institute of Aerospace)的研究员,曾就读于中国电子科技大学和美国奥多明尼昂大学(Old Dominion University)大学。

报道称,美国国会共和党众议员沃尔夫18日召开招待会时说,美国联邦调查局3月13日立案开始对 阴谋违反《武器出口管制法》 的行为进行调查;15日获知江波突然买了单程票准备飞回中国;16日,江波在杜勒斯国际机场转机时被联邦调查局人员拦下,对他的随身物品进行了检查。

沃尔夫引用美国联邦调查局报告说: 联邦调查局人员问江波他携带了那些电子用品。江波告诉美国国土安全局官员他带了一个、一张存储卡、一个外接硬盘和一个笔记本电脑。然而,经过检查,江波隐瞒了他携带的其它电子用品,包括另一个笔记本电脑,一个旧硬盘和一张移动卡。

沃尔夫还说,逮捕令上还提到联邦调查局人员知道江波以前曾携带属于美国国家航空航天局的工作电脑回过中国,他们认为这台电脑里含有敏感信息。沃尔夫声称,江波和一个被美国政府认定为 引起关注的实体 的机构有关联。

报道指出,沃尔夫是美国国会众议院拨款委员会负责为NASA等政府机构拨款的小组委员会主席。沃尔夫说,让这位中国籍合同工接触到敏感资料已经违反了拨款法案中限制NASA与中国太空项目或与中国公司合作能力的条款。他还称: 我特别担忧这些信息可能与江波在NASA工作的高科技镜像技术的代码有关。这些信息对中国来说,会有极其重要的军事意义。

据报道,沃尔夫7日接到NASA内部政府雇员的举报之后首次召开会披露这一事件,但当时并没有透露江波的姓名。NASA当天回应确认已经将案件交给执法机构调查,涉案的中国公民已经离职。沃尔夫说,美国国会众议院当地时间20日将召开听证会,向出席作证的美国国家航空航天局局长查尔斯 博尔登就此事进行询问。

美媒贬低运-20 诬称中国间谍窃获C-17设计蓝图

美国《连线》杂志站5道称,美国通过卫星在中国阎良试飞院拍到了中国军用大型运输机Y-20的卫星图像。文章还通过对卫星图像的分析,猜测中国大型运输机的具体运载性能。

报道称,这组卫星照片是美国GeoEye公司的GeoEye1和IKONOS卫星拍摄的。IKONOS在2012年12月25日拍摄的照片显示,Y-20正停放在阎良试飞院机场的一座大型机库外面,该基地还停放有许多中国空军其他主力运输机,包括Y-8中型运输机,以及H-6轰炸机的空中加油型,这两种飞机理论上都将被Y-20所取代。GeoEye1在2013年1月1日拍摄的照片显示这种新型运输机正位于阎良机场的跑道上,周围围绕着许多人和车辆,该机是否已经首飞尚不知晓。有报道称Y-20目前正在进行

这两张较为清晰的卫星图像展示了Y-20更多的细节,西方据此对Y-20做出了进一步的评估。文章称,该机外形略小于美国空军主力运输机C-17,采用与C-17类似的宽大后掠翼和T形尾翼布局。西方认为中国在数年前通过间谍手段获得了C-17设计蓝图。通过分析照片,美国专家认为Y-20并非像西方分析人士原来认为的那样先进,该机的性能可能不及美国、俄罗斯和欧洲早前的运输机。为了满足大型运输机航程和载荷方面的需求,终都要依赖发动机的性能,美国蒂尔集团分析人士理查德阿波拉弗亚表示,设计一款大型高涵道比涡扇发动机的难度,甚至高于设计一种战斗机发动机。中国还没有这种能力。

据报道,目前世界上只有4家公司能够生产Y-20所需要的航空发动机,阿波拉弗亚说其中三家是通用电气/CFM、罗罗和普惠,另外一家是俄罗斯企业。西方的军售管制使得北京无法从前面三家获得合适的发动机。简言之,有三种可能的解释,阿波拉弗亚说,,这只是一架或几架原型机;第二,中国会批量生产,使用国产的仿制发动机,这将使该机成为载荷和航程都较小的产品;第三,中国与俄罗斯商洽进口俄制发动机,这会让该机成为俄制运输机的翻版。即使仿制旧式俄运输机,与更为先进的设计相比,该机可能只能实现中等性能。西方分析人士据此推断,Y-20还不足以对美欧俄的空运优势构成威胁。▲(司古)

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